Dass Stahl und Marineschiffbau abgespalten werden sollen, war bereits bekannt. Nun will Thyssenkrupp auch die Bereiche Werkstoffe, Autoteile und „Decarbon Technologies“ mit insgesamt fast 100.000 Mitarbeitern verselbstständigen.
Dass Stahl und Marineschiffbau abgespalten werden sollen, war bereits bekannt. Nun will Thyssenkrupp auch die Bereiche Werkstoffe, Autoteile und „Decarbon Technologies“ mit insgesamt fast 100.000 Mitarbeitern verselbstständigen.
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