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2025 war für Mercedes-Chef Ola Källenius alles andere als leicht. Ab 2027 soll der Autobauer endlich wieder wachsen. In Stuttgart regieren Glaube, Liebe, Hoffnung.

Eine interne Untersuchung der Commerzbank kommt zu dem Schluss, dass der ehemalige CEO Manfred Knof seinen damaligen Arbeitgeber über sein Geheimtreffen mit UniCredit-Chef Andrea Orcel hätte informieren müssen. Schadensersatz und Boni-Rückforderungen stehen im Raum.

Accell ächzt fortgesetzt unter hohen Schulden und schwacher Nachfrage. Der Fahrradkonzern verhandelt erneut über eine Umschuldung. Für KKR und Teslin wird das Investment zum Desaster – springen sie erneut ein? Auch ein Verkauf scheint eine Option.

Carmen Mayer ist omnipräsent. Buch, Podcasts, Interviews in Medien: Überall erzählt die „Mami goes Millionär“-Autorin, wie sie reich geworden ist. Damit lockt sie Tausende andere Frauen in ihre Coachings. Doch es gibt mehr als nur einen Haken.

Beim Technologiekonzern Siemens laufen die Geschäfte besser als gedacht. CEO Roland Busch hebt deshalb die Prognose an. Die Aktie nähert sich vor der Hauptversammlung dem Rekordhoch.

Während der milliardenschwere Markt mit Heimelektronik schrumpft, wächst der niederländische Händler Coolblue in Deutschland und zielt auf die Schwachstellen der Konkurrenz. Für Wettbewerber wird es ungemütlich.

Die scheidende Merck-Chefin Belén Garijo hat einen neuen Job gefunden: Die Spanierin wechselt zum Pharmakonzern Sanofi und ersetzt Paul Hudson. Dessen Vertrag wird überraschend nicht verlängert.

Brainstorming mit KI endet oft in einer Sackgasse: Nachlässige Prompts lassen große Sprachmodelle immer wieder dieselben mittelmäßigen Ideen ausspucken. Um dem zu entgehen, sollten Sie diese Tipps beachten.

Piloten und Flugbegleiter der Lufthansa haben an mehreren Standorten ihre Arbeit niedergelegt. Sie fordern mehr Geld für Renten. Die Airline kündigte „umfangreiche Flugstreichungen“ an.

Zölle, Wechselkurseffekte und das harte Geschäft in China – der Gewinn von Mercedes ist im vergangenen Jahr massiv eingebrochen. Mit einem Sparprogramm will CEO Ola Källenius den Autobauer wieder profitabler und erfolgreicher machen.