Author: admin

Das Joint Venture von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies hat sich endgültig gegen die geplante Großfabrik für Autobatterien entschieden. Versprochen waren 2000 Jobs, die Gewerkschaften reagieren empört.

Mehr als ein Jahr vor dem Ende seiner Amtszeit will François Villeroy de Galhau die Banque de France verlassen. So kann sein Nachfolger noch von dem derzeit amtierenden Präsidenten Emmanuel Macron ernannt werden.

Jeden Abend sortieren wir für Sie die wichtigsten Wirtschaftsthemen des Tages und versorgen Sie mit exklusiven Informationen. Heute mit der Anlagestrategie eines Fondsgiganten, der Balanceübung für Chefs und dem Geheimnis der deutschen Erfolgsstadt.

Medizin, Jura oder BWL – damit konnte man früher von Beginn des Berufslebens an mit einem guten Einkommen rechnen. Ist das immer noch so? Sehen Sie nach und vergleichen Sie Ihren Beruf mit anderen.

Die italienische Großbank UniCredit hat 2025 mehr als 10 Milliarden Euro Gewinn erzielt, auch dank der Beteiligung an der Commerzbank. Bankchef Orcel treibt unterdessen sein Beteiligungsspiel voran.

Kamelle und Kostüme – vor allem aber Gastronomie: Mit dem Karneval wird in Deutschland viel Geld gemacht. In Köln kann es für auswärtige Jecken besonders teuer werden.

Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche will Anbieter von Wind- und Solarenergie an den Kosten für den Netzausbau beteiligen. Die Branche fürchtet, dass dadurch die Energiewende ausgebremst wird.

Krise? Nicht in München. Angetrieben von altem Geld und neuen Ideen, ist die bayerische Hauptstadt zur Techmetropole und zum Taktgeber der deutschen Wirtschaft geworden. Was steckt hinter dem Erfolgsmodell? Und wer?

Die Operation Aufrüstung nimmt Fahrt auf: Die deutschen Militärausgaben steigen rapide. Doch der Bundeshaushalt läuft auf ein zusätzliches jährliches Defizit von 50 Milliarden Euro zu. Das müsste nicht sein – sofern wir mehr Wachstum hinbekämen.

Nichts verkauft sich so gut wie tragische Geschichten: Jahr für Jahr steigen die Preise für Erinnerungsstücke, die von dem Unglücksschiff stammen. Kein Wunder: Die Fangemeinde ist groß, das Angebot begrenzt – und was mit dem Ozeandampfer unterging, bleibt für private Sammler größtenteils verloren.