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Die gewaltige Schadensersatzklage gegen die Deutsche Bank, der neue Aufsichtsrat bei BMW und die künftige Deutschlandchefin der Allianz – die wichtigsten Wirtschaftsthemen des Tages erfahren Sie in unserem Newsletter „Der Tag“.

Renate Wagner wird Ende des Jahres Deutschlandchefin, Amtsinhaber Klaus-Peter Röhler in die Umlaufbahn für eine Aufsichtsratskarriere geschossen. Die Nachfolge an der Konzernspitze bleibt weiter offen.

Donald Trump fördert E-Autos in den USA nicht mehr. US-Autobauer haben deshalb bereits etliche Milliarden Dollar abgeschrieben. Nun kippt Honda seine E-Autostrategie in den USA – und rechnet mit dem ersten Jahresverlust seit 70 Jahren.

Milliardenpoker um VWs Dieselmotoren-Schmuckstück: Während sich fünf Bieter um die milliardenschwere Übernahme von Everllence streiten, steht ein Sieger schon fest: Porsche SE. Die Familienholding soll offenbar als Co-Investor mit rund 10 Prozent einsteigen.

Chaos im weltweiten Flugverkehr: Während der Krieg die Kerosinpreise in die Höhe treibt und in der Golfregion zehntausende Flüge ausfallen, explodieren anderswo die Ticketpreise. Auf Asien–Europa-Routen wird es besonders teuer.

Bei VW in Zwickau wird die Betriebsratswahl zum Stimmungstest: Erstmals könnten AfD-nahe Arbeitnehmer in einer deutschen Autofabrik eine zentrale Rolle übernehmen. Mit ihren Parolen bringen sie das eigene Werk in Gefahr.

Milliarden-Boni nach Rekordjahr: Die Deutsche Bank schüttet für 2025 variable Vergütungen im Milliardenwert aus, hebt Sewings Gesamtpaket auf 10,5 Millionen Euro – und beschäftigt inzwischen 658 Einkommensmillionäre.

Zwei Tage lang legen Piloten primär in Frankfurt und München Hunderte Flüge der Lufthansa lahm. Mit einem Sonderflugplan, größeren Jets und freiwilligen Crews will der Konzern zumindest jeden zweiten Flug in die Luft bringen.

Die Mobilitätswende stockt, die Fahrradbranche kriselt. Die zwei wichtigsten Wirtschaftsverbände der Branche bündeln jetzt ihre Kräfte. Gemeinsam wollen die ungleichen Partner die Politik aufmischen. Kann das gelingen?

Der Markt für neue Fahrräder in Deutschland ist gesättigt, die Branche setzt umso stärker auf Diensträder und auf den Gebrauchtmarkt. Doch jetzt schwächelt ausgerechnet das Dienstradleasing – der Marktführer baut bereits Personal ab.