{"id":7533,"date":"2019-07-06T06:17:13","date_gmt":"2019-07-06T06:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/2019\/07\/06\/das-marchen-vom-kondensstreifen-das-ostallgau-wieder-im-fadenkreuz-der-spruher-25-02-2017\/"},"modified":"2019-07-06T06:17:13","modified_gmt":"2019-07-06T06:17:13","slug":"das-marchen-vom-kondensstreifen-das-ostallgau-wieder-im-fadenkreuz-der-spruher-25-02-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/2019\/07\/06\/das-marchen-vom-kondensstreifen-das-ostallgau-wieder-im-fadenkreuz-der-spruher-25-02-2017\/","title":{"rendered":"Das M\u00e4rchen vom Kondensstreifen &#8211; Das Ostallg\u00e4u wieder im Fadenkreuz der Spr\u00fcher &#8211; 25.02.2017"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"580\" height=\"380\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/206735667?color=00adef\" frameborder=\"0\" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen><\/iframe><br \/>SRM, Geoengineering<br \/>\nOstallg\u00e4u, Germany<br \/>\nDiashow \/ Slideshow 25.02.2017<br \/>\n*<br \/>\nWeitere Infos:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blauerhimmel.info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/blauerhimmel.info<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.chemtrail.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.chemtrail.de<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.geoengineeringwatch.org<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/chemtrailsplanet.net\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/chemtrailsplanet.net<\/a><br \/>\n*<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/geoengineering-watch-global-alert-news-march-4-2017\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/geoengineering-watch-global-alert-news-march-4-2017\/<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/why-high-bypass-turbofan-jet-engines-are-almost-incapable-of-producing-condensation-trails\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/why-high-bypass-turbofan-jet-engines-are-almost-incapable-of-producing-condensation-trails\/<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/the-contrail-lie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/the-contrail-lie\/<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/hessenwahrheit.wordpress.com\/2016\/10\/03\/kondensstreifen-oder-chemtrails\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/hessenwahrheit.wordpress.com\/2016\/10\/03\/kondensstreifen-oder-chemtrails\/<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/geoengineering-definition-of-terms\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/geoengineering-definition-of-terms\/<\/a><br \/>\ntutorial:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/youtu.be\/mRjmzy9XcaY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/youtu.be\/mRjmzy9XcaY<\/a><br \/>\n&#8211;<br \/>\nVideotext:<\/p>\n<p>Vorbemerkung:<br \/>\nAlle in dieser Foto-Dokumentation gezeigten &#8220;Wolken&#8221; sind k\u00fcnstlicher Natur! Sie wurden von  Flugzeugen erzeugt.<\/p>\n<p>In der Nacht von Freitag auf Samstag war \u00fcberraschend Schnee gefallen, der die Landschaft des Voralpenlands f\u00fcr 2 kurze Tage in ein wei\u00dfes Winterm\u00e4rchen verwandeln sollte.<\/p>\n<p>Die Freude w\u00e4hrte nicht lange, als man sich morgens den Himmel etwas n\u00e4her betrachtete: Eine Mischung aus Nebel und Chemieschwaden. Widerum waren schon vor Sonnenaufgang Flugzeuge unterwegs gewesen, deren einzige Aufgabe es war, ihre giftige Fracht in niedriger H\u00f6he abzuliefern. Dieses in der Fachsprache &#8220;Solar Radiation Management (SRM)&#8221; genannte Verfahren soll sicherstellen, da\u00df m\u00f6glichst wenig direktes Sonnenlicht auf die Erde trifft und ins All zur\u00fcck reflektiert wird. Als Begr\u00fcndung wird angegeben, dies sei zur Eind\u00e4mmung der globalen Erw\u00e4rmung notwendig. Das Gegenteil ist richtig: die W\u00e4rme wird am Boden zur\u00fcckgehalten.<\/p>\n<p>Die Massenmedien thematisieren SRM gar nicht, sondern tischen uns weiterhin das M\u00e4rchen auf, bei den im Volksmund &#8220;Chemtrails&#8221; genannten Emissionen handele es sich  um einfache Kondensstreifen.  Diese dreiste L\u00fcge ist schon in soweit schnell zu entlarven, weil seit langer Zeit moderne Mantelstromtriebwerke (ZTL oder High Bypass Turbofan Jet Engines) technisch keine nennenswerten Kondensstreifen mehr erzeugen k\u00f6nnen! 80% der angesaugten Luft werden nicht mehr durch die Brennkammern geleitet.<br \/>\n(Siehe Informationen hierzu im Info-Bereich des Videos.)<\/p>\n<p>Zudem entstehen Kondensstreifen bei altem Flugger\u00e4t nur in gro\u00dfer H\u00f6he zwischen 10.000 und 12.000 Metern bei mindestens 70% relativer Luftfeuchtigkeit und extrem kalten Temperaturen bei etwa minus 40 Grad. Diese seltenen Umst\u00e4nde, so will man uns weismachen, treten also t\u00e4glich, Sommer wie Winter, auf. Denn gespr\u00fcht wird nahezu t\u00e4glich! Die Spr\u00fcher sind h\u00e4ufig in H\u00f6hen von 4.000 bis 6.000 Metern unterwegs. Bei kommerziellen Spr\u00fchern wie den Emirates kann man sogar noch das Firmenlogo am Rumpf erkennen und lesen. Oder den Kranich der Lufthansa. Oft gibt es Formationen mit einem spr\u00fchenden und einem nicht spr\u00fchenden Flugzeug in gleicher H\u00f6he. Wenn dann noch das Spr\u00fchmittel ausgeht und die Flugzeuge vor aller Augen ohne Streifen weiterfliegen, sp\u00e4testens dann d\u00fcrften die T\u00e4ter, die die Aufkl\u00e4rer mit dem altbew\u00e4hrten CIA-Begriff &#8220;Verschw\u00f6rungstheoretiker&#8221;<br \/>\nbetiteln, in Erkl\u00e4rungsnot kommen. La\u00dft Euch etwas besseres einfallen!<\/p>\n<p>All diese Machenschaften entbehren jeglicher gesetzlicher Grundlage und k\u00f6nnen mit dem Begriff<br \/>\n &#8220;vors\u00e4tzliche Wettermanipulation&#8221; zusammengefa\u00dft werden. L\u00e4ngst wird das Wetter gem\u00e4\u00df dem schon l\u00e4nger im Netz erh\u00e4ltlichen Strategiepapier der US Airforce<br \/>\n&#8220;Beherrschung des Wetters bis 2025&#8221; <a href=\"http:\/\/csat.au.af.mil\/2025\/volume3\/vol3ch15.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/csat.au.af.mil\/2025\/volume3\/vol3ch15.pdf<\/a><br \/>\n t\u00e4glich manipuliert. <\/p>\n<p>Abgase von Flugzeugen werden weder thematisiert, noch hinterfragt. Geschweige denn ein Flugverbot an besonders kritischen Tagen ausgesprochen. <\/p>\n<p>Aber der Stra\u00dfenverkehr wird regelm\u00e4\u00dfig als Hauptverursacher f\u00fcr die Feinstaubemissionen verantwortlich gemacht.<\/p>\n<p> Man soll jetzt Elektroautos kaufen. Denn der Strom kommt ja bekanntlich aus der Steckdose und ist daher umweltschonend!<br \/>\nQui Bono? <\/p>\n<p>Die negativen Folgen dieser vors\u00e4tzlich begangenen Verbrechen an Mensch und Natur sind<\/p>\n<p>&#8211; St\u00f6rung des \u00d6kosystems<br \/>\n&#8211; Kontamination der gesamten Umwelt durch Leicht- und Schwermetalle sowie Chemikalien<br \/>\n&#8211; Sch\u00e4digung der Gesundheit der Menschen mit drastischen Folgen:<br \/>\n  &#8211; Alzheimer-Erkrankungen schon in fr\u00fchen Jahren steigen drastisch an<br \/>\n  &#8211; fast die gesamte Bev\u00f6lkerung leidet an Vitamin D3-Mangel durch Entzug von Sonnenschein<br \/>\n  &#8211; Niederschlagsmangel<br \/>\n  &#8211; nachhaltige Sch\u00e4digung des Baumbestands und dessen Wurzeln. B\u00e4ume werden anf\u00e4lliger f\u00fcr Sch\u00e4dlinge. Viele B\u00e4ume sterben durch die Toxine ab<br \/>\n  &#8211; H\u00e4ufung von Entz\u00fcndungen im K\u00f6rper, verursacht durch Nano-Aluminium, welches auch schon im Regenwasser nachweisbar ist.<\/p>\n<p>F\u00fcr weitere Informationen hierzu lesen Sie zum Beispiel das Buch der alternativen Nobelpreistr\u00e4gerin Rosalie Bertell &#8220;Kriegswaffe Planet Erde&#8221;.<\/p>\n<p>All das pa\u00dft zur bereits in fr\u00fcheren Videos angesprochenen Agenda der gezielten Zerst\u00f6rung unseres seit 1945 besetzten Landes. Ein souver\u00e4ner Staat w\u00fcrde sich so etwas nicht bieten lassen und seine B\u00fcrger besch\u00fctzen.<br \/><a href=\"https:\/\/1.envato.market\/coderevolution\">Check out these cool WordPress plugins!<\/a> &#8211; CodeRevolution.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SRM, Geoengineering Ostallg\u00e4u, Germany Diashow \/ Slideshow 25.02.2017 * Weitere Infos: http:\/\/blauerhimmel.info http:\/\/www.chemtrail.de http:\/\/www.geoengineeringwatch.org http:\/\/chemtrailsplanet.net * http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/geoengineering-watch-global-alert-news-march-4-2017\/ http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/why-high-bypass-turbofan-jet-engines-are-almost-incapable-of-producing-condensation-trails\/ http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/the-contrail-lie\/ https:\/\/hessenwahrheit.wordpress.com\/2016\/10\/03\/kondensstreifen-oder-chemtrails\/ http:\/\/www.geoengineeringwatch.org\/geoengineering-definition-of-terms\/ tutorial: https:\/\/youtu.be\/mRjmzy9XcaY &#8211; Videotext: Vorbemerkung: Alle in dieser Foto-Dokumentation gezeigten &#8220;Wolken&#8221; sind k\u00fcnstlicher Natur! Sie wurden von Flugzeugen erzeugt. In der Nacht von Freitag auf Samstag war \u00fcberraschend Schnee gefallen, der die Landschaft des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7534,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2982,2983,2978,1642,1542,2989,3000,2979,2984,2987,2977,2981,2988,1751,2985,2980,2986],"class_list":["post-7533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wp","tag-allgau","tag-bayern","tag-chemtrails","tag-der","tag-die","tag-endzeit","tag-entgiftung","tag-geoengineering","tag-karl-schreiber","tag-kondensstreifen","tag-kontamination","tag-ostallgau","tag-srm","tag-und","tag-weather-control","tag-wetterkontrolle","tag-wettermanipulation"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpinitiate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}