Author: admin

Der Dax startet am Mittwoch einen Erholungsversuch. Die USA haben Berichten zufolge Iran einen 15-Punkte-Plan zur Beendigung des Krieges übermittelt. Der Brent-Ölpreis fällt wieder unter die 100-Dollar-Marke.

Das US-Verteidigungsministerium wird Insidern zufolge Soldaten der 82. Luftlandedivision in ​den Nahen Osten verlegen. Der Schritt folgt auf die Entsendung ​von Marineinfanteristen an Bord des Kriegsschiffs USS “Boxer”.

Nach Einführung der Sanktionen schuf das iranische Regime ein Bitcoin-Programm. Es nutzt die unverkäuflichen Energieschätze fürs Krypto-Mining. Experten sprechen von „Ölwäsche auf der Blockchain“. Jetzt setzt der Krieg die Schattenwirtschaft unter Druck.

Der Autozulieferer Conti will endlich einen Schlussstrich unter den Dieselskandal ziehen und einen 43,7 Millionen Euro schweren Vergleich mit Ex-Vorständen und deren Management-Haftpflichtversicherung schließen. Auf dem Gros der Kosten bleibt der Konzern aber wohl sitzen.

Immobilienfinanzierer verzeichnen ein starkes Wachstum bei neuen Krediten, vor allem für Mehrfamilienhäuser. Nun droht der Irankrieg die Bauzinsen weiter nach oben zu treiben.

Der Münchener Roboterbauer Agile Robots holt sich Google ins Boot. Das KI-Modell Gemini soll die Roboter des Start-ups schlau genug machen, um komplexe Aufgaben in Fabriken selbst zu verstehen, zu planen und auszuführen.

Nach einer Abstufung durch JPMorgan rauschen die Aktien von SAP auf das tiefste Niveau seit Januar 2024. Der Softwarekonzern rutscht an das Dax-Ende. Vor allem KI-Sorgen belasten.

Flaggensuche für die Straße von Hormus, ein möglicher Deal zwischen Uber und Blacklane und ein Himmelfahrtskommando bei ProSiebenSat.1 – über die wichtigsten Wirtschaftsthemen informieren wir Sie in unserem Newsletter „Der Tag“.

Volkswagen muss ein Problem mit Hochvoltbatterien klären: Weltweit ruft der Konzern Zehntausende E-Autos der Marken VW und Cupra in die Werkstatt. In Extremfällen droht Brandgefahr.

Siemens-Chef Roland Busch warnt: Europas Drang nach KI-Souveränität könnte zum Innovationsbremsklotz werden. Statt auf eigene Infrastruktur zu warten, müsse die EU jetzt handeln.